Historien
Ved stiftelsesmødet den 17. december 1952, som blev afholdt på advokat Trúgvi Samuelsens kontor, var til stede: Johannes Berg, Eigil Gunnarsson, Kaysten Andreasen, Henry Svenson og Andrew Djurhuus
Samlet aktiekapital var ISK 10.500.
Det første bestyrelsesmøde blev afholdt samme dag. Udvalget omfattede Kaysten Andreasen, Johannes Berg og Eigil Gunnarsson. Jákup Jensen blev valgt til revisor.
Udvalget blev udpeget med Eigil Gunnarsson som formand, Johannes Berg som næstformand og Kaysten Andreasen, udvalgsmedlem.
Stationen blev omdøbt til P/F Taxa A/S.
Taxaen havde en telefon. 450 alle årene. Senere kom nummer 650 til. De, der ringede efter en bil, skulle på telefoncentralen fortælle, hvilken station de ville have, ellers blev de bare omdirigeret til en eller anden bilstation i byen.
Da det i 1957 blev meddelt, at der var automatiske telefoner på vej, blev der straks indgivet en ansøgning om telefonnummeret 1-2-3-4, og det har den dag i dag været en del af Autos telefonnummer.
Nyt navn - gammelt sted
P/F Taxa var en kombination af stationerne Taxa og Bilstøðin i J. C. Svabosgøta.
Den 22. april 1955 er der en annonce i aviserne:
“Nyt navn – gammel parkeringsplads”.
Efter at have underskrevet en aftale i straffesagen med Z. Niclasen ændrer vi navnet på vores parkeringsplads P/F Taxa til “AUTO”
Telefonnummeret er uændret 1234 . en-to-tre-fire.
Telefonboksning
I 1957 fik AUTO tilladelse til at installere såkaldte telefonbokse i Torshavn. En i Vágsbotn, en ved Eystaruvágur, en ved Vaglin, en i Grønland og en i Bókbindaragøta. Allerede dengang kunne borgeren i Havn, blot ved at trykke på en knap, komme i kontakt med AUTO.
Nýggjur bygningur
Den 15. marts 1955 blev det besluttet at genoptage forhandlingerne med Jens Paula av Reyni om grunden Matr. Nr. 393a.
7. juni 1955 købt AUTO Mtr. Nr. 393a for 20.000 kr. og 28. november 1955 blev påbegyndt.
Den nye station
På møde den 3. juli blev det vedtaget at søge om lån mod pant i selskabets formue.
Stationen stod færdig i sommeren 1956, og ifølge en daværende beskrivelse stod der 17 store biler på stationen. I skrivende stund kører der 33 biler fra stationen.
Fordi Havnará løb gennem området, blev der bygget en træbro for at få adgang fra Niels Finsensgøta. En del af stationen blev også bygget på denne bro.
Dette var et smukt sted, som lå meget godt i byen.
Stationen havde et modtagelsesrum for dem, der passede telefonen, et køkken og et rum til chaufførerne.
Der var en stor garage ved siden af graven, så chaufførerne selv havde mulighed for at reparere bilerne. Der var også salg af smøreolie og brændstof.
Den første farve stationen blev malet i var gul med blå striber, med logoet “Auto” på forsiden.
I 1969 blev den gamle station revet ned, og en ny landsby blev genopført på samme sted.
Auto er den første byggede parkeringsplads i byen.
Stationen er siden blevet moderniseret, og dermed ændret noget. Den vil blive vedligeholdt, og den vil hele tiden blive forskønnet.
Det er med taknemmelighed og respekt, at vi har set tilbage i tiden.
Det er et sted, vi alle skal være stolte af.